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 作为年度车市的收官大展,为期近10天的2013广州车展今天上午向公众“掀盖头”:20万平方米的展会面积,摆出展车915辆、发布新车60辆,其中全球首发车多达30辆(包括跨国品牌的全球首发10辆)。记者昨天“抢鲜”探营发现:豪车价格下探、混动位置坐稳及互联网式卖车,成车展三大新变化。

  价格豪车“下探”

  今年广州车展沿用“引领方向,驾驭未来”的话题,推出不少新车如上海通用,这次一口气带来38款车型。其中,代表着凯迪拉克全球最新方向的运动豪车ATS首发上市,30.8万元的“起步价”直指宝马3系、奥迪A4L等车型。

  据悉,具有轻奢消费观的“三十而立”人群目前已经成为豪华中级车市场争夺的主力消费群。所以ATS这次一上市不光有4款车型、5种车身颜色和2种内饰颜色可选,而且还配套推出了一套灵活的年轻人购车金融方案。虽然目前还以全进口方式入华,但有望明年国产后在价格上更有竞争力。

  环保混动“坐稳”

  保时捷918 Spyder、奥迪A3 e-tron、华晨宝马之诺1E、北京奔驰E400L混动版、大众XL1、荣威550插电混动版、启辰纯电晨风……受雾霾天和Tesla(特斯拉)的刺激,今年广州车展上新能源车一如既往地热度不减,几乎所有品牌都推出了自己的“绿车”。不过相比往年,今年“绿车”的热点方向已不再是纯电或燃料电池,而是离市场化、商业化更近的混合动力。观众对此最满意的是:“在市区上下班开它就乖乖吃电,去南京、杭州跑长途时就会换口味‘喝油’,油电自由切换让人既不用担心有没有电,也不用害怕开车耗油结棍。”

  销售网络交易

  “我的地盘,我做主!”广州车展上还有一个新变化,就是新兴的互联网卖车模式首次“入侵”。作为国内首家的“Tesla式”购车,昨天在广州车展上首发的“小钢炮”MG5 1.5T 6AT售价刚过10万元,但也能通过网购定制数百种个性化方案。事实上,传统汽车销售新生出的互联网基因,不光体现在车联网运用上,还体现在网购销售的“破冰”。今年“双11”,易车网收90466个订单,总值过117亿元;“汽车之家”订出17776辆车……“未来5年中国车市和车型都会有大变化。”名车志负责人缪俊在车展上判断说,无论是动力系统还是车辆架构甚至销售模式,目前都已显露出“变”的节奏。

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